官方通告翻译一下：欢迎参加大型社会学实验《人类迷惑行为大赏》

讲真，每年看到这种官方通告，我都有种看科幻片预告的感觉，一部名为《人类迷惑行为大赏之高速公路求生》的史诗级灾难片。今年的国庆中秋叠加大礼包，8天免费通行，听起来是不是很香？但你得明白，玄学里有个词叫“免费的才是最贵的”。高速公路给你免掉的那几百块过路费，就是为了让你买一张门票，亲身参与这场盛大、荒诞且行为艺术的陆地巡航。

这已经不是简单的出行了，这是一场社会学实验，观察在长达几公里的巨型“沥青血栓”里，现代文明能维持多久。

首先，让我们解构一下官方预测的第一个暴论：10月1日早晨9点到12点是出城巅峰。这话说得太文雅了，应该翻译成：那个时间点，全省至少一半想放假的人，会像接到了什么神秘的统一指令一样，心有灵犀地同时把车开上高速入口。这是一种赛博时代的集体朝圣，大家用实际行动证明了“只要我堵在路上，假期就还没开始浪费”的奇葩理论。不装了，摊牌了，这根本不是什么出行高峰，这是对河南高速服务器的DDoS攻击，每个司机都是一个肉身bot。

然后是返程高峰，10月7到8号的下午。这个更好理解。这叫“假期余额不足恐惧症”的集体发作。每个人都想把假期利用到最后一秒，结果就是大家又在最后一秒相遇在高速上，相顾无言，惟有喇叭千行。最好的返程策略是什么？提前走？晚点走？不，最好的手段是直接把公司爆了，这样就不用回来了。要么成仙，要么成盒，中间状态最是折磨。

再来看那些被点名的“著名”堵点，京港澳、连霍、郑栾高速。这些名字在平时是交通动脉，在假期，它们就是修仙小说里的“锁龙井”和“十绝阵”。你开着你那价值百万、带空气悬挂和L2级自动驾驶的宝贝疙瘩，和一辆五菱宏光并排卡在郑州南收费站前，那一刻，众生平等。你车里那套丹拿音响放出来的交响乐，和隔壁车大哥手机外放的“科目三”BGM，共同谱写了一曲资本主义与后现代主义的魔幻交响。

自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。我作为一个真的开过所谓智能汽车在节假日高速上挪动过的中年人，可以负责任地告诉你，你车上那个耗资几百万研发的智能驾驶辅助系统，在河南高速的复杂路况面前，其算力可能还不如你副驾上那个只会喊“卧槽”的媳妇。AI能预测到前面那辆车会突然刹车，但它预测不到收费站前两公里处，会有人下车遛狗，或者在应急车道开始野餐。三体人看了都得气活了，这完全不符合逻辑。但能过，就是能过。

写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但现实比我的比喻蠢多了。

官方提示说，不要占用应急车道。这话说的，就好像在劝一个快饿死的人不要抢银行一样，道理都懂，但当你的孩子在后座上哭着要上厕所，而你前面还有五公里的红色车灯时，那条空无一车的应急车道，看起来就像是通往天堂的任意门。但你千万别去，因为那扇门的背后站着的是手持罚单的雷电法王。应急车道是生命通道，不是你个人心态的VIP通道。心态爆了？憋着。

还有个典中典的建议：在免费时段结束前，就近下高速。这操作太秀了，简直是把高速通行玩成了回合制游戏。免费时间结束前一刻，大家纷纷冲向最近的出口，像极了游戏里抢着在服务器关机前存档的玩家。这一波操作，直接在高速出口制造了一场新的、小规模的、但更加绝望的拥堵。本来是想省钱，结果多花了一个小时，油钱都亏进去了。这种爱真的很特别，你爱过省钱的时候，你就懂了。

说到底，这场八天的狂欢，本质上是一场掀桌子式的竞争。这不是你和高速公路的矛盾，而是你和其他几百万个和你想法一样的人的矛盾。你以为你在度假，其实你是在进行一场大型的社会压力测试。我不过了，你们也别想活。我堵在这里了，后面的人也别想动。

突然我想起以前服务区里卖的那些压缩毛巾。我觉得节假日的高速公路就是这玩意儿，平时看着不大，一到放假，沾了“免费”这滴水，瞬间就膨胀成一个谁也惹不起的庞然大物。

所以，最后的建议是什么？官方建议是合理规划，错峰出行。而我的建议是，你得承认，有些事就是玄学。比如你精心规划好凌晨三点出发，结果发现全小区的车都在那个时候发动了。所以唯一的真理就是：放下助人情结，尊重他人命运。最好的办法可能就是，在家躺着。真的，家里的沙发，不比堵在高速上的驾驶座舒服吗？但你还是要去的，对吧？因为那种奔赴一个目标的感觉，哪怕过程再痛苦，都有一种该死的魅力。

行吧，那就去吧。就问你怕不怕？怕也没用。祝你假期愉快，在现代文明的废土上，杀出一条血路。

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