俄军基洛级潜艇豪迈穿越对马海峡，解放军潜艇全程未被发现

日本防卫省的消息说啊，8月14到15日那阵子，一支由俄罗斯海军的基洛级改良潜艇、响亮号护卫舰以及一艘救援船组成的队伍，顺着对马海峡穿过去，驶入了东海。

俄罗斯这支舰队可能是打算返航，也可能是准备去东海跟我军搞点联合演练或者巡航啥的。你看啊，8月13日，咱们解放军的052D型驱逐舰乌鲁木齐舰和那艘综合救援船西湖船，不久前刚刚经过对马海峡，返回东海。不管怎么说，这支俄罗斯的队伍都得穿越对马海峡。

挺耐人寻味的，从日本方面拍到的照片里可以看出，俄军潜艇当时处于上浮的状态，既没有通气管露出，也不是在潜航中，而是大半个艇体浮在水面上，像是在水面航行着。

这真有点不一样啊，7月底到8月初，我军一艘636M型基洛级潜艇也是从对马海峡进入日本海，准备参加中俄“海上联合-2025”演习。不过那次是悄悄溜过去的，日方的侦察机和舰船都没察觉到，更别说拍到啥照片了。

不过，636M属于基洛级潜艇，没装AIP模块，也没有斯特林发动机或者燃料电池，那就得经常浮到水面，通过通气管给电池充电。这样一来，要悄悄穿过对马海峡，隐蔽行动就变得挺困难的。

因为对马海峡的水深只有50到131米，而基洛级潜艇从水线到指挥台围壳顶盖的高度就有14.7米，整艇的高度大概得20米左右。

照理说，636M应该能水下潜过对马海峡。毕竟，基洛级潜艇一充满电后，可以在水下以3节的速度连续跑700多公里，而对马海峡才不过300公里长。

个事儿就是水太浅，潜水的风险挺大，潜艇容易碰到底或者搁浅。

更要紧的是，美日两边在对马海峡布置了不少声呐阵列，海峡两岸也装满了雷达网，而且，日本的飞机和军舰还不时来回巡逻。在这气氛下，要偷偷摸摸地穿越对马海峡，对636M潜艇来说，真不是个简单的事。

因此，有人说，我军的636M潜艇采用的是蓄电池推进和通气管航行交替变换的方式。比如说，穿越对马海峡时，它用蓄电池驱动，噪音很小，几乎难以被探测到，不过，为了避免搁浅或者触底，它还会不时通过通气管调节深度，进行深潜航行。

我军636M能隐藏着过去对马海峡，跟以下几样因素脱不开关系。

关键还是这潜艇自己的静谧性能，这点特别重要。

基洛级在升级到636M型的时候，采用了非常先进的降噪技艺，不仅用了减震浮筏和消声瓦，还装备了七叶大侧斜螺旋桨，为了让转速降低到250转每分钟，还不得不牺牲一些水下航速。

此外，关于对马海峡的海底地貌和水文洋流情况，我们这边也得搞清楚，这样才能安排出一条最优的航线，既能避开搁浅或底触，又能尽量潜行顺畅。

最后呢，要实时盯着美日韩反潜舰和飞机的动态，然后指导潜艇调整速度和深度，确保不被探测到。

这就有点麻烦了，虽然我军的卫星和无人机侦察能力还是挺强的，能掌握对方的动静不过来，但要和潜艇保持通信，把指挥及时传达过去，就不是那么容易的事了。

不管怎么说，解放军的636M潜艇隐蔽穿过对马海峡这事儿是真的，但要换成俄罗斯的基洛级改进型潜艇的话，就没那么容易实现这个条件了。

虽然它能藏在“响亮”号或救援船下面，几乎不容易被察觉，但在水深只有50到131米的对马海峡，基本上没法操作。

要是在这种情况下，比起被发现然后被堵住，最后只好浮不上来的结果，还不如坦坦荡荡地往上浮，顺利过去。