南昌舰贴近美无人艇几米?画面紧张;美媒提醒战时吃亏?
最近距离几米,二十多分钟零碰撞,记分板写着0:0,可我心里给南昌舰记了个“控场+1”。
像球赛最后时刻的贴身盯防,对手没出手,你也没冒失犯规,哨声没响,观众却都坐直了身子。
把画面拨回去,海天线像被压凹了一道。
关岛西北530公里,六月的西太,风不闹,浪不安分。
辽宁、山东领着队,安全泡泡撑在外缘。
这时一条12米的“光鱼”飘进镜头,Seasats出品,玻璃纤维壳,自动模式跑长线,从美西到日本那条路,13500公里,按理说谁也不欠谁的过路费。
它AIS一直亮着,像夜跑戴着反光臂带,可你绕着航母活动区慢跑,免不了被问一句:同学哪班的。
别急着推理,先学会看细节。
美方复盘里有句轻飘飘的话:“事后从影像才发现有中国军舰贴近。”
这句不香吗?
说明主动发现的一方不是它。
海况二到四级,小目标在海杂波里像心电图,055还把它拖在视线里走了二十多分钟,说明舰上的雷达、光电、航海、机动是成套在唱歌,不走调。
我愿意把这当训练质量的KPI,比“谁吼得凶”更靠谱。
别把价格表拿出来吓人。
25万美元的小艇对9亿美元的大驱,这道算术题看着刺激,传播上很对味,专业上不及格。
海上对抗不按贴纸计价,按链路、识别、靠拢、控距、退离这一串动作的完成度。
NBA里也不是“最贵的那位就必投压哨”,赢球靠的是体系,区域联防得站齐位置,谁失位,谁补。
我幻想过舰桥里的画面。
舵角轻调,油门微收,甲板上风从袖口钻进去。
指挥席那句“再近一点”,语气八成是平的。
近距离盯防像老拳手点步,试手感。
无人艇若真带了坏念头,它的推进器噪声会飙、航向会抖、AIS报文会怪,这种小动作比表情管理还难藏。
那天镜头给出的节拍很稳,稳得像热身过度的心率,不急不喘。
有人问,为何不直接“清理”?
想想也知道,国际规则、交战阈值、现场评估都得走。
把锤子抡起来最过瘾,可一地铁屑谁收拾?
更“性价比”的做法是分层处置,电子束缚在前,小艇拦截在中,火力在最后。
成年人世界,克制不廉价,反而最贵。
这事一丢进舆论场,难免有人把黑海的案例拖过来套。
黑海的打法像半场压迫,岸基情报密、补给线短、链路稳定,无人艇组队冲锋的成功率不低。
西太是全场拉开,预警机扇面、卫通链路、编队协同全得拉满,复制按钮按下去,成本也跟着飞起。
当天的海面上,三板斧没见着,倒是055把外圈巡检做了个样。
我对技术有点强迫症,容我啰嗦几句。
对海雷达要把杂波“筛盐”,靠多普勒处理和CFAR门限动态调,在光电上补一刀,轨迹维持算法再把小目标的“抖动”当病灶盯住。
十二米的小艇在浪峰浪谷里蹦,能维持二十多分钟相对位,解释权归训练。
说白了,这不是“胆子大”,是“算得准”。
无人平台的社会背景也该摆桌上。
传感器便宜,卫星套餐便宜,复材壳子批量便宜,结果就是“海上安卓机”遍地。
它既能拖靶,也能装雷管,灰区长在这。
厂商说当天没报警、没干扰,像是在跑一段半自动、低干预的长航渡试验。
你挑航母活动区这片水域当路过点,谁见了都要多看一眼,这是海上礼貌,不是玻璃心。
镜头之外,我总会想起体育圈的另一个片段。
2016年总决赛抢七,伊戈达拉的上篮被詹姆斯追帽,球迷常把这球当“单回合决定命运”的奇迹。
但背后是骑士前面几次换防、节奏控制、犯规管理做满了,才等来那个角度。
海面上的这一幕很像:不是一次英勇,更多是前后逻辑的铺陈,累出来的。
你要我选立场,那我站“节奏”。
谁先发现谁,谁控制谁,谁能随时抽身,这是比分。
方程式很朴素:发现提前一分钟,选择就多一层。
055这种“高个子中场”,价值在于给队友省体力,把球送到对的脚下,让对手在不舒服的区域拿球。
看起来不热闹,赢球靠的往往就是这份无聊。
SEO那点事,也别藏着掖着。
你搜“南昌舰跟踪美国无人艇”“美媒 战时 吃亏”“光鱼 Seasats 12米 AIS 关岛西北530公里”,这篇应该能飘上来。
我刻意把关键词埋在话里,不堆砌,说的还是那件事,怕你找不到门。
回到细枝末节。
南昌舰敢靠几米,说明对海况和自身体量的把握在手感里;小艇没做规避动作,说明当时是“可控可退”的态势;二十多分钟,既不短也不长,足够确认、记录、上报、处置选项排队。
这种流程化的冷静,才是远海编队最值钱的“基本功”。
我也留个小刺。
贴近监视的风险永远存在,浪头只要高半尺,算法抖一下,画面就会难看。
所以编队要有冗余,不是一次靠近漂亮就万事大吉。
无人“轻骑兵”的迭代速度快,今天的“光鱼”,明天可能是“群蜂”。
反制链路要从软到硬备齐,小艇、小机、小网,再往上才是铁火。
写到这,还是想抛给你一个场景:海况三级,能见度良好,指挥席上你点开态势屏,目标在右前方120度,距离25米,速度2节,你会把距离压到几米,还是拉回二十?
留言区丢个数字,我看看谁的“距离感”跟我差不多。
别害羞,这题没标准答案,只有风浪和你的手感。
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