印度炮兵的神操作：一门炮凑 8 国零件，自研 30 年没造出合格炮

说到印度炮兵，那故事比电影还精彩。边境上用牛车拉二战老炮，国产火炮造了 30 年还在测试，甚至把进口炮零件拆得七零八落…… 这支 “万国造” 部队，简直是军事界的 “奇葩担当”。

一、装备篇：全球火炮大杂烩，零件比拼图还乱

印度炮兵的装备库，就像个 “火炮联合国”，各国装备应有尽有：

瑞典 FH-77B 榴弹炮：1980 年就开始用，结果因为保养太糙，炮管寿命直接砍半，还经常炸膛。2019 年在克什米尔，居然误炸了自家阵地，闹了个大笑话。

韩国 K9 自行火炮：2017 年引进，看着挺先进，结果底盘是德国的，火控系统是美国的，组装完在印度泥地里直接趴窝，有一次演习陷进去 8 个小时，尴尬至极。

国产 “丹努什” 榴弹炮：研发了 30 年，样炮测试炸膛 3 次，说好的射程 40 公里，实测只有 32 公里，直到现在都没通过军方验收，成了 “自研笑话”。

二战老炮 M-46：从苏联引进的老古董，现在居然还用牛车运输，炮轮轴承抹黄油防生锈，2022 年边境巡逻时还能看到它们的身影，简直复古到极致。

最绝的是弹药混搭：瑞典炮配俄罗斯炮弹，引信不兼容，1999 年卡吉尔战争时，10 发炮弹只有 3 发能炸，剩下的全成了哑弹，这战斗力真是让人捏把汗。

二、自研篇：30 年磨一剑，磨了个 “寂寞”

印度自研火炮的历史，就是一部 “拖延症晚期” 的血泪史：

（1）“阿琼” 自行火炮：理想很丰满，现实很骨感

1984 年就立项，想着超越德国 “豹 2” 底盘，结果造出来 52 吨超重，印度 60% 的桥梁都承受不了。火控系统还经常死机，测试时对着友军阵地瞄准，简直离谱。2019 年勉强列装 12 辆，3 年后就剩 4 辆能开动，维护成本高得吓人，妥妥的 “自研翻车现场”。

（2）“丹努什” 榴弹炮：缩水缩水再缩水

号称 “印度版 FH-77B”，搞了 25 年，结果钢材不过关，射程直接缩水 20%。炮闩设计照搬苏联老炮，工艺跟不上，卡壳率超过 20%。2023 年阅兵式上亮相，炮管居然没装瞄准镜，简直是大型尴尬现场，军方都忍不住吐槽：“还不如直接进口！”

三、实战篇：操作比装备更 “野”，只有你想不到

在实战中，印度炮兵的操作更是 “野” 到飞起：

（1）炮弹不对？锉刀来凑！

2016 年克什米尔冲突，发现俄制 152mm 炮弹和现有火炮不匹配，士兵居然用锉刀手工打磨弹壳，强行塞进 155mm 炮管。结果第一发就炸膛，3 名炮手重伤，后续炮弹因为膛线磨损，打出去偏差超过 500 米，这波操作真是 “硬核” 过头了。

（2）牛车拉炮：高原上的 “复古战术”

在海拔 4000 米的锡亚琴冰川，因为道路结冰，直接放弃牵引车，用牦牛和牛车拉 M-46 火炮。8 头牛拉一门炮，一小时只能走 1.5 公里，遇到陡坡还要人力扛 600 公斤的炮管。2021 年巡逻时，牦牛受惊，3 门火炮直接坠入山谷，简直是现实版 “人在囧途”。

（3）“玄学” 保养：酥油茶擦炮管，恒河水祈福

边境炮兵团的保养方法更是让人哭笑不得：用酥油茶擦拭炮管防生锈，结果加速腐蚀；炮闩卡壳了，就喷恒河水祈福，说是能带来好运。2022 年检查发现，30% 的瞄准镜里居然有昆虫尸体，这保养水平真是没谁了。

四、后勤篇：零件靠 “拆东补西”，弹药全靠买

印度炮兵的后勤也是一团乱麻：

零件供应链：一门 K9 火炮需要从 8 个国家采购零件，有次等德国底盘零件等了 6 个月，炮车只能闲置，效率低到离谱。

弹药依赖度：70% 的炮弹靠进口，2023 年因为俄乌冲突断供，只能高价从以色列、南非买，价格暴涨 300%，妥妥的 “被卡脖子”。

维护记录：45% 的火炮保养日志居然有 “穿越记录”，今天写明天的保养内容，这管理混乱程度让人咋舌。

2018 年还有个经典案例：为了修一门炸膛的 FH-77B，从 3 辆退役炮车上拆零件，拼成 “四不像”，结果再次炸膛，真是 “伤上加伤”。

印度炮兵的故事，简直是一部充满喜感的 “装备混搭大乱斗”。万国造装备、魔幻自研史、迷之神操作，凑成了这支独一无二的部队。他们用亲身经历告诉我们：装备混搭有风险，自研之路多坎坷，后勤保养很重要。虽然这些操作看着像段子，但也反映出印度炮兵在现代化路上的艰难探索。至于战斗力嘛，只能说：“路漫漫其修远兮”，希望他们能早日找到正确的方向吧！

数据来源：

《简氏防务周刊・印度炮兵现状报告 2023》

印度国防部《2022 年炮兵装备审计报告》

美国外交关系委员会《南亚军事能力评估 2021》

印度斯坦时报《边境炮兵部队实地调查 2020》