韩国发布“崇美抑中”报告，常洛闻说这反而暴露了日本衰败的必然趋势

韩国总统李在明最近在一次讲话里说，与其偏向中日任何一方，不如想办法让各方能和平共处。

要是有能合作的地方，就尽可能减少摩擦，有条件的时候主动出面调停——这话听着挺圆滑，但其实一点没错。

在2025年这个节点上，中日韩领导人会议没开成，他立刻打算明年1月亲自跑一趟北京、再去一趟东京，想把局面盘活。

这动作说明他清楚得很：韩国夹在中间，不动不行。

可问题来了——总统想得再好，企业买不买账？

光靠外交辞令，填不饱工厂的肚子。

今年11月，韩国经济人协会搞了个调查，对象是出口额前1000的企业，问它们怎么看美、日、中、韩四国未来的出口竞争力。

注意，这不是拿真实数据说话，而是问“你认为谁强”。

结果特别有意思：62.5%的企业觉得现在最大的对手是中国。

到2030年，这个比例涨到了68.5%。

相比之下，说美国是对手的只有两成出头，日本更惨，不到一成。

哪怕这些企业不少和日本市场绑得死紧，哪怕它们骨子里还带着对美国的崇拜滤镜，也不得不承认——中国已经不是“潜在威胁”，而是实打实的压制性存在。

更关键的是，它们连美国的未来都不太敢信了。

2025年，假设韩国出口竞争力是100，美国是107.2，中国102.2，日本93.5。

到2030年，如果再以那时的韩国为100，美国能到112.9，中国追到112.3，几乎并驾齐驱，而日本只勉强爬到95.0，五年才涨1.5点，这哪是增长？

这是缓慢溺水。

说白了，韩国企业焦虑的核心，早就不是“能不能赢”，而是“还能撑多久”。

它们感受到的压力，不是来自某个单点技术，而是整个制造—出口—供应链体系的全面碾压。

中国的钢铁、通用机械、二次电池、显示器、汽车零部件，这些领域不是“有点优势”，而是优势闭环已经成型：产能拉满、价格压低、政策精准扶持，再加上深度嵌套的供应链，形成了一种近乎物理法则般的结构性压制。

你打价格，它能比你更低。

你拼技术，它的迭代速度让你连喘气都来不及。

有人可能觉得韩国人夸大其词了？

真没。

中国粗钢产量连续29年全球第一，这数字背后不是工厂多，而是整个工业生态的厚度。

再看能源——全世界唯一一个年发电量突破10万亿千瓦时的国家，只有中国。

这不是能源多不多的问题，这是能源便宜到能改写产业逻辑。

工业革命时，英国蒸汽马力是法国的77倍，直接决定了谁当老大。

1920年美国发电量碾压欧陆，结果二战走向早被电流埋下伏笔。

今天，中国正在重复类似路径，但规模更大、速度更快。

2025年，可控核聚变已经进入工程验证阶段，雅鲁藏布江水电工程也在加速推进。

这意味着未来几年，电价还会往下砸。

便宜电能催生什么？

火龙果增产要用补光灯，每公斤成本能降三成。

高超音速武器风洞试验动辄耗电上百万度，只有电便宜才玩得起。

而过去几年把全球汽车产业搅得天翻地覆的电动车？

很可能只是中国能源—制造—技术组合拳打出的第一个轻拳。

反观日韩，它们的优势正在被时间反噬。

日本制造业集群老化，创新转化效率越来越低，国内市场持续萎缩，人口结构又回不了头——这些不是短期问题，是结构性塌陷。

韩国比日本稍好一点，但也好不到哪去。

2025年，韩国出口看似亮眼，全年有望首次突破7000亿美元，可拆开一看，全靠半导体一枝独秀撑着。

前11个月，半导体出口1526亿美元，创历史纪录。

但其他14个主要出口品类里，10个在下滑。

钢铁跌了8.8%，石油制品跌11.1%，汽车零部件跌6.3%，连造船这种传统强项都只剩船舶出口勉强涨了28.6%。

这意味着什么？

意味着韩国经济的抗风险能力正在急剧收窄。

一旦半导体出问题，整个出口体系就可能崩盘。

而半导体恰恰是最危险的领域——摩尔定律快走到尽头，台积电和三星还能靠“友岸外包”吃政治饭，可中国在闪存、内存上的技术突破越来越快，处理器核心也在逼近临界点。

长江存储、长鑫存储目前市占率各自只有10%左右，但在韩国产业界眼里，已经是头号威胁。

不是因为它们现在多强，而是它们背后的体系太可怕：国家意志、资本密度、工程师红利、超大规模市场，四者叠加，形成了一种“试错—迭代—量产—再试错”的飞轮效应，别人根本追不上节奏。

更让韩国人睡不着觉的，是中国企业的“内卷”逻辑。

这种内卷不是低水平重复，而是高烈度、高质量的自我压榨式竞争。

为了抢市场，价格可以压到成本线以下。

为了抢政策窗口，研发可以24小时三班倒。

这种打法，日本企业早就玩不动了，韩国企业也快撑不住了。

韩国金融研究院最近出了一份报告，直接点名：中国制造业和韩国供应链深度咬合，中国产能过剩和低价出口，韩国根本躲不开。

报告里提到，中国在乘用车、二次电池、热轧钢板这些关键品目上，出口价格指数明显下行，尤其是面向消费端的产品，降价力度最大。

虽然没明说是否包含补贴，但所有人都知道，中国的产业政策从来不是单纯的市场行为。

有意思的是，中国最近推的新国标、发票期限调整、购置税优化，表面看是规范市场，实则是引导企业从“拼价格”转向“拼技术”。

这招很狠——先让国内卷出技术高度，再带着这套标准出海。

一旦成功，中国不仅是电动车生产者，更是规则制定者。

而在这个过渡期，多出来的产能怎么办？

只能往外溢。

韩国首当其冲。

韩中两国的出口价格指数高度同步，这不是巧合。

全球市场本就联动，再加上韩国在中间财、资本财领域严重依赖中国供应链，价格一动，韩国立刻跟着晃。

面对这种局面，韩国专家给出的建议是：在消费品领域，走品牌和质量差异化路线。

在资本财和中间财领域，靠长期客户关系稳住阵脚，别打价格战。

但连他们自己都承认，这套打法效果有限。

尤其当中国的新电动车标准出台后，可能会触发新一轮技术爆发——到时候，不是你不想打价格战，而是你连打的资格都没有。

李在明政府现在最想干的事，就是尽量拖住时间，不让韩国被迫在中美之间二选一。

这种战略模糊确实给了企业喘息空间，避免了“两扇门关一扇”的极端场景，但副作用也很明显：你既不敢全面倒向中国深化合作，又怕得罪美国丢掉技术通道。

结果就是，企业想跟中国搞联合研发？

怕被美国制裁。

想完全脱离中国供应链？

成本立刻翻倍。

进退两难。

美国那边也不是省油的灯。

特朗普上台后，虽然暂时把韩国多数工业品关税回调到15%，给上一轮鸡飞狗跳的关税战按了暂停键，但谁都知道，这不过是中场休息。

美国要“制造业回流”，要“友岸外包”，要“去风险化”，韩国这种高度外向型经济体，注定是棋盘上的卒子。

今天给你甜头，明天可能就要你站队。

所以你看，韩国产业界的前景，跟它的外交策略一样——模糊、焦虑、充满不确定性。

它们一边承认中国不可阻挡，一边又幻想美国能守住旧秩序。

一边想从中国市场捞好处，一边又怕被中国体系吞没。

这种撕裂感，已经写进了每一份企业财报里。

而中国这边，根本没空理会别人的纠结。

产能在扩张，技术在突破，标准在输出，能源在降价，体系在进化。

不是中国非要碾压谁，而是当一个国家同时拥有规模、速度、意志和资源时，它的存在本身，就会重塑周围的生态。

韩国企业感受到的压迫，不是来自某个阴谋，而是来自一种不可逆的物理趋势——就像海水朝低处流，没人能拦住。

电动车只是开始。

接下来是储能、是AI服务器、是商业航天、是合成生物、是量子计算。

每一个领域，中国都在用同样的模式推进：先靠规模和成本打穿市场，再用利润反哺研发，最后用技术+标准固化优势。

这个过程里，没有奇迹，只有日复一日的堆叠和试错。

日韩曾经靠选对赛道、抓住窗口期上位，但今天，窗口正在关闭。

不是它们做错了什么，而是对手太强，强到连规则都在重写。

韩国人现在最怕的，不是打不过，而是连打的方式都看不懂了——你还在算利润率，人家已经用国家信用当燃料烧。

你还在谈供应链安全，人家整个省就是一个超级工厂。

这种代差，光靠“差异化竞争”根本补不上。

李在明想当中间人，可以理解。

但中日韩能不能和谐共处，从来不是靠谁“斡旋”决定的。

实力到了，自然有人来谈。

实力没到，再热情也是自讨没趣。

2025年的现实很冷酷：中国不需要韩国调停，日本没能力调停，美国只想利用调停。

韩国夹在中间，唯一的出路不是平衡，而是选边——要么加速融入中国体系，要么彻底绑定美国，幻想“左右逢源”只会被两边同时边缘化。

可惜，李在明政府现在最擅长的，就是回避选择。

韩国企业心里清楚，但又不敢说破。

它们一边抱怨中国冲击太大，一边又离不开中国的原材料、半成品和市场。

一边指望美国给技术保护伞，一边又怕被卷入地缘冲突当炮灰。

这种拧巴状态，短期内可能还能维持，但长期看，迟早要崩。

崩了之后怎么办？

没人知道。

但有一点确定：2025年之后的世界，不会等韩国慢慢想清楚。

中国不会停下脚步等谁适应，美国更不会因为韩国“中立”就高看一眼。

时间站在谁那边？

看看发电量，看看钢铁产量，看看工程师数量，答案早就写在数据里了。

韩国经济人协会的那份报告，与其说是竞争力评估，不如说是一封求救信。

它用最克制的语言，喊出了最急迫的警告：再不做出战略决断，等潮水彻底退去，裸泳的不只是几家企业，而是整个国家产业体系。

而中国这边，正在为下一轮技术爆发储备能量。

雅江工程的水还没完全流进电网，可控核聚变的实验堆还在调试，但光是这些信号，就足以让周边国家夜不能寐。

不是中国咄咄逼人，而是当一个文明体量的国家完成工业化+信息化+能源革命三重叠加，它的引力场，自然会让邻近的经济体重新校准轨道。

韩国想不被吸进去，就得自己变成恒星。

但目前看来，它连行星都快做不稳了。

李在明明年1月的访问，大概率只是外交姿态。

真正的较量，不在青瓦台的讲话稿里，而在釜山港的货轮上、在京畿道的晶圆厂里、在长三角的电池车间中。

数据不会说谎：2025年11个月，韩国半导体出口创纪录的同时，其他十项主力出口产品集体下滑——这不是偶然，这是结构性失衡的警报。

有人还在幻想“中日韩自贸区”能救市，但现实是，当一方的制造能力已经覆盖另外两方的总和时，谈合作的前提早就变了。

中国不需要韩国帮它打进日本市场，也不需要日本帮它技术升级。

相反，日韩需要中国给它们留口饭吃——这话难听，但真实。

韩国金融研究院那份报告里提到“差异化竞争”，听着很专业，实则苍白。

你能跟一个成本比你低30%、迭代速度比你快两倍、政策支持力度是你十倍的对手“差异化”？

差异化不是贴个新标签，而是在核心能力上找到不可替代性。

可问题是，韩国在钢铁、石化、机械这些基础工业上，已经被中国全面超越。

在半导体这种高端领域，又面临中国追尾。

所谓的“品牌优势”，在价格—性能—交付周期的铁三角面前，越来越像奢侈品。

更残酷的是，中国企业的“内卷”，正在把奢侈品变成日用品。

以前电动车贵，是因为电池贵、电控贵、芯片贵。

现在全链条国产化，成本断崖式下降。

同样的逻辑，正在蔓延到AI芯片、工业机器人、光伏设备……每一个领域，中国都用“先做出来，再做便宜，最后做精”的三步走，把高门槛变成平地。

韩国企业引以为傲的“精密制造”，在这种洪流面前，显得越来越像精致的盆景——好看，但经不起风雨。

2025年，韩国出口能破7000亿美元，靠的是半导体单点突破。

但半导体行业最怕什么？

怕技术代差。

一旦中国在3纳米以下制程取得实质性进展，或者在HBM存储器上实现全面替代，韩国那点优势转眼就成泡沫。

而这一天，可能比所有人预想的都近。

李在明政府当然知道风险。

所以它拼命想延长战略模糊期，想拖到局势明朗。

但问题在于，局势不会等人。

美国不会因为你“中立”就放松技术封锁，中国也不会因为你“友好”就放慢产业升级。

你越犹豫，越被动。

看看日本就知道了。

高市早苗上台后，试图靠安保政策绑定美国，经济上却越来越边缘化。

韩国要是继续在产业战略上“骑墙”，结局只会更惨——日本好歹还有些核心技术能卖，韩国除了半导体，还有什么？

造船？

中国订单早就超过韩国。

汽车？

现代起亚在海外被比亚迪、吉利追着打。

显示器？

京东方、TCL华星已经主导市场。

说到底，韩国产业界最大的焦虑，不是中国太强，而是自己找不到新引擎。

旧引擎一个接一个熄火，新引擎还没点着火，就听见隔壁轰鸣声越来越近。

这种感觉，就像站在铁轨上，眼睁睁看着高速列车冲过来，却不知道往哪跳。

而中国，根本没打算减速。

2025年，中国的制造业增加值占全球30%以上，这个数字背后，是无数个日夜赶工的工厂、是数百万工程师的迭代、是国家电网每一秒输送的巨量电能。

这不是靠补贴堆出来的泡沫，而是实打实的工业能力。

别人还在讨论“是否产能过剩”，中国已经把过剩产能变成出海的弹药。

韩国企业担心的“低价出口”，本质上是中国工业体系效率的自然溢出。

当你的成本比别人低20%，你当然可以降价。

当你的产能是别人五倍，你当然能承受短期亏损。

这不是倾销，这是效率碾压。

李在明想当中间人，想法很美。

但中间人的价值，取决于两边都需要他。

可现实是，中国不需要韩国当中间人，美国也不真信韩国能中立。

韩国唯一的筹码，是它的地理位置和半导体产能。

但这两样，一个容易被绕开，一个正在被追赶。

所以，别看李在明讲话讲得漂亮，真正的压力，都在企业账本上。

2025年出口增长的光环下，是十项主力产品下滑的阴影。

这种结构性裂痕，不是靠外交访问能弥合的。

中国不会停下，美国不会手软，日本自顾不暇。

韩国想活下去，就得做出选择。

继续模糊下去，只会被时代甩得更远。

而2025年的数据，已经把结局写得很清楚了。