单盘新纪元 Force XPLR的野性召唤

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单盘新纪元 Force XPLR的野性召唤

RED买不起？FORCE刚刚好。

这不是妥协。这是智慧之选。SRAM用最新FORCE AXS XPLR套件彻底打破了公路与砾石的界限。它很强大。它更亲民。它让你玩点不一样的。

◼ 1X的纯粹 颠覆传统

告别前拨。告别繁琐。SRAM将宝押在了单盘系统上。FORCE XPLR后拨和巨大的46T飞轮是核心。齿比范围高达460%。齿数分布为：10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-46。

平路？用10-19T齿片巡航。踏频稳定。齿比绵密。仅比RED飞轮少一片14T。影响微乎其微。

爬坡？38T和46T飞轮片是救星。搭配46T盘片。能实现1:1的齿比。征服10%以上坡度。变得轻松。

下坡？55km/h左右可能踩空。解决方案很简单：换更大盘片。SRAM提供从38T到52T的丰富选项。

◼ 手感至上 指尖的掌控

握上去。碳纤维刹把的弧度完美贴合手掌。胶套上的“+”号是对齐标记。调至水平即官方建议的7°上翘角度。

捏下去。单指抱死！刹车力输出惊人。与RED相同的油缸布置和刹把造型。刹把动作轻柔。但信心十足。高速下坡也能稳如磐石。

少了刹车触点调节功能？对大多数人而言。非必要。从RED换过来。无缝衔接。

◼ 山地灵魂 硬核技术

XPLR后拨是个狠角色。它借鉴了大量SRAM山地后拨技术。采用FULL MOUNT接口。直接安装在UDH规格尾勾上。消灭了传统尾勾这个弱点。变速刚性极佳。

没有调节螺丝！安装后自动对齐。链条长度决定一切。导板卡榫按钮方便拆轮。有两档设定：安装模式与拆轮模式。

电机更有力。变速声音都不同于公路后拨。换档更快、更直接、更果断。链条稳定性出众。颠簸路面也能稳如泰山。

◼ 重量与价格 现实的抉择

FORCE XPLR更重。后拨重450.5克。比RED标准后拨重近170克。飞轮重346.7克。比RED XPLR飞轮重近60克。整套比RED重约220克。

但FORCE XPLR更便宜。价格优势非常明显。用更低的价格。获得了近乎RED的体验。

◼ 为你而生 选择你的战场

如果你90%时间在铺装路。请选公路版FORCE。

如果你看见土路就眼睛发光。XPLR就是为你造的。

RED是职业选手的奖杯。FORCE是普通人能摸到的冠军同款。

玩点不一样的。你需要一点野性。FORCE XPLR听到了你的召唤。